Faszination ist unser Treibstoff

Ihre Vision führen wir in die Wirklichkeit. Die Faszination für Luft und Fliegen, für Mensch und Technik, für Kreativität und Komplexität - das ist unser Treibstoff. Unsere besondere Kompetenz: Wir übernehmen die Verantwortung für die Entwicklung bis hin zur Zulassung Ihres Flugzeugs. Was wir anfangen, das bringen wir auch in die Luft.


Unsere Arbeiten im Bereich ergänzender Musterzulassungen (siehe 'Änderungen') haben besondere Aufmerksamkeit erreicht.

Das Red Bull Blanix Spiegelflug Team im Doppelschlepp mit der Extra 300 war auf der Airpower 2011 in Zeltweg zu sehen.



2011  STC Extra 300 Doppelschlepp und Schleppmassenerhöhung auf 1000kg
2011  Koreanisches VLA Projekt kick-off (LADC)
2011  STC Blanik L13 regained airworthiness
2011 STC für Ventus steuerbares Heckrad
2011  European solar flights nach Brüssel und Le Bourget mit Solarimpulse HB-SIA
2011  Design Organisation approval EASA.21J.411
2010 Drei Solarflug-Weltrekorde mit Solarimpulse HB-SIA (Höhe, Flugdauer, Höhengewinn)
2010 Einstellung eines vierten Vollzeitingenieurs
2009 Erfolgreicher Erstflug von Solarimpulse HB-SIA
2009 Ungarisches VLA Zulassungsprojekt kick-off
2009 Zulassung eines Faserverbund Verstellpropellers WD4-51-051
2008 Alternative Design Organisation approval durch die EASA für Propeller und VLA Flugzeuge
2007 Einstellung eines dritten Vollzeitingineurs
2006 AD&C beginnt die Zusammenarbeit mit Solarimpulse (Solarflug um die Welt)
2006 AD&C beginnt die Zusammenarbeit mit der TU Delft im Superbus Projekt (Kohlefaser-Chassis für elektrisch betriebenen Hochgeschwindigkeitsbus)
2005 AD&C wird TC Holder für D4 Fascination (VLA)
2005 Alternative Design Organisation (LBA/Part21) für TC holder von VLA Flugzeugen
2005 Prototypen Entwicklung des D-Jet (Diamond Aircraft / Aerostruktur)
2005 Aircraft Design & Certification Ltd. wird gegründet von Marcus Basien and Boris Kölmel


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